有这样一个故事：李总和刘总要买车，他们目前身上各有100万。李总选择100万间接全款提了一台乞丐版740，三年后，由于生意不顺，变卖爱车，最终车价以50万成交，三年的工夫间接蒸发了50万；刘总选择抵押车，花50万买了台160万的奢华版卡宴，剩上去的50万去做生意，去投资，3年后用50又赚了50万，开百万豪车3年，卖了30万，蒸发20，最终100万变成了130万，车还白开了3年……

有人会说，这只是一个故事而已，不是每个“李总”都会生意不顺，白白损失掉几十万，也不是每个“刘总”都会投资成功，发明财富佳话。没错，故事只是故事而已，我们要去深究的不是故事自身，而是故事之中所隐含的一个道理：思想方式决议了一切。

中国人的第一辆车，绝大局部是新车，欧美人的第一辆车，大局部是二手车。中国人的文明观里，二手就是次品，所以宁缺勿滥；欧美人的文明观里，经济利益最大化才是首要目的。就连英国首相布莱梅，Facebook开创人扎克伯格也会买二手车，这是文明的差别。

真正的懂车的人，选择抵押车是明智之举，一般不懂的朋友还是买新车的好：

算一笔帐，老手买一台2万的抵押车来练车，一年后买一台20万的新车来开，或许一开端就买一台20万的新车，一年后由于各种颐养和老手不可防止的各种碰撞，估量破费不少于两万，而且20万的车老手开一年价值估量只剩17万了。你情愿选哪一种？那除了这个之外，抵押车还有哪些益处呢？

01 保值率高

普通抵押车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高。消费者买抵押车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这方面的损失。

02 选择余地大

经济不宽裕的市民假如想买台新车，仅有的钱又未必能买来合本人心意的新车。但假如买抵押车，不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说，相当的钱，购置抵押车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。

03 刮碰不疼爱

如今不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经历、驾驶技术缺乏，在路上难免会刮刮碰碰，假如买的是新车碰一下就得喷漆、维护、钣喷等累加起来这也是不小的一笔费用。而买台抵押车，即便发生刮碰，这种疼爱的觉得也会小很多。小刮小碰只需无伤大雅，就能将就着用，等缺点大了，给车做一次大的维修、美容就可以了。

04 零件好配

买台新上市的车，一旦出现毛病，有可能跑了很多汽车零配件仍难买到的状况，但假如买台抵押车，就不再用为买汽车零配件难而担忧。由于普通的抵押车都是两年三年甚至N年前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车相关行业都已经十分健全和成熟了，有关汽车的配件也比较充足，车主普通都不必再为买不到汽车配件而四处奔走。

完